中国凿岩钻车用钎具产品概述

国内市场对全液压凿岩钻车钎具产品的需求量会出现逐年上升趋势，发展凿岩钻车用钎具产品是提升国产钎具产品整体水平的重要发展方向

中国钎钢钎具分会

自上世纪八十年代中期我国铁道建设部门在京广复线大瑶山隧道开挖工程中大量使用Atlas Copco公司的Boomer353E全液压掘进钻车后，国内钎钢钎具行业专家张国榉教授就撰文指出：国内市场对全液压凿岩钻车钎具产品的需求量会出现逐年上升趋势，发展凿岩钻车用钎具产品是提升国产钎具产品整体水平的重要发展方向。这种看法受到国内一部份有生产实力、设备条件较好的钎具生产企业的重视，开始转向凿岩钻车用钎具产品的规模化生产。在以后近二十年的发展过程中，这些企业的工艺技术不断完善，生产设备不断更新，产品规模不断扩大，国内市场领域不断拓展，出口产品也逐年递增，企业进入良性循环周期。

目前，国产凿岩钻车用凿岩钎具主要有地下掘进钻车用钎具、井下采矿钻车用钎具、井下锚固凿岩作业钎具、露天凿岩钻车用钎具、四大系列产品。

液压采矿钻车用钎具。国内大型地下金属矿山使用的全液压采矿钻车主要是瑞典Atlas Copco公司生产的Simba1254/1354型地下采矿钻车，该钻车采用 COP1838系列液压凿岩机，使用T38、T45螺纹，长度1530mm、1830mm的MF接杆钎杆或采矿钎杆，D76mm、89mm直径螺纹连接球齿钻头，其钻孔效率和成孔质量都非常好。随着国家冶金工业的发展，大型地下金属矿产资源的采掘量还会不断增加，其他型号高效率井下液压采矿钻车的使用量逐年上升。

液压掘进钻车用钎具。虽然目前国内施工部门在隧道掘进、巷道开拓等方面的掘进凿岩工程中，仍采用轻型凿岩机械为主，但是，在大型电站地下厂房、导流洞开凿、以及大型地下金属矿山大截面巷道掘进工程中，却需要使用全液压凿岩钻车，如Boomer281/282型、Boomer351/353型等，这些钻车主要选用 R38/T38—H35—R32、L=3090mm、3700mm、5525mm的掘进钎杆和D45mm、48mm直径的螺纹连接球齿钎头。

国有大型煤炭矿务局所属矿山采用国产液压掘进钻车配套的数量在不断增加。这种液压掘进钻车配套的钎具产品，例如R32—H28—R28、L=2700mm、3100mm、甚至4300mm的钻车钎杆成为地下煤炭开采巷道掘进的使用数量较多的凿岩钎具品种之一，与之配套的 D41mm、43mm 直径六齿、七齿螺纹连接球齿钎头的使用量也不断上升。

露天液压凿岩钻车用钎具。露天液压凿岩钻车是国内工程中使用较多的机械化凿岩设备。在水电、矿山、采矿、采石等建设工程中正在使用的露天液压凿岩钻车主要是瑞典Atlas Copco公司、Sandvik Tamrock公司、以及日本古河（Furukawa）公司生产的履带式单臂钻车。施工单位购买的新设备的同时，还将原使用的老型号钻车处理给承包工程施工的私营老板，后者经过翻新修理后又大量应用到建设工地。另外，现在施工现场，特别是基础工程开挖、场地平整爆破等施工现场，还有一大批使用着由液压挖掘机加装钻臂，配用各种型号的液压凿岩机，经过改装组成的液压凿岩钻车。保守估计国内使用的各种类型露天液压凿岩钻车数量至少在8000台以上。该钻车所用T38、T45、T51螺纹，长度3050mm、3660mm的MF接杆钎杆和连接套连接凿岩接杆钎杆，以及D76mm、D89mm、及102mm直径螺纹连接球齿钎头是钎具市场上需求量较大的产品。

中国国内生产企业每年各种类型的液压凿岩钻车用钎杆约30万支左右，其中掘进钻车钎杆约占35%，采矿钻车接杆钎约占15%，其余基本上是露天液压凿岩钻车用钎杆。钻车钎杆产品出口量约占总产量的22%左右，主要以露天液压凿岩钻车用钎杆和掘进钎杆为主，采矿钎杆数量相对较少。其余部分供应到国内市场。另一方面，由于国产钎杆质量尚不能完全满足部分新型大功率液压钻车的使用的要求，国外凿岩钎具生产厂商，例如Sandvik公司、Atlas Copco公司、Boart公司、RockMore公司、以及日本三菱公司等每年还向国内市场上销售液压凿岩钻车用钎杆约两万余支，主要以露天钻车钎杆产品为主。国内具备液压凿岩钻车用钎杆生产能力的企业有近二十家，大都是近几年才开始研发生产的企业。

液压凿岩钻车用螺纹连接球齿球头方面，国内生产企业每年生产各种类型的钎头约260万只。其中液压掘进钻车用钎头数量约30%，液压地下采矿钻车用钎头约10%，其余基本上是露天液压凿岩钻车用钎头。由于液压掘进钻车用钎头直径小，液压地下采矿钻车用钎头主要钻进的岩石对象是金属矿脉，因此对钎头壳体钢材和合金齿的耐磨性能，抗疲劳裂隙破损性能，以及合金固齿性能等要求相对较高，因此生产企业在选择壳体钢材和合金齿种类方面比较慎重，多采用性能指标较好的材质，在固齿工艺方面也基本上采用热嵌固齿为主。

露天液压凿岩钻车的使用场地比较广泛，有基础设施开挖工程，水电工程、石料开采、建材和水泥矿山、以及建筑场地平整和锚固孔钻凿等，所钻进的岩石或岩土性质不一，钎头产品的优劣性能不易凸现，所以对钎头的质量要求不像前两类钎头那样严格。因而生产企业为控制生产成本，在选择原材料方面和固齿工艺方面各有差异，其结果是市场上产品价格因素的竞争比较激烈。

近几年来，我国生产液压凿岩钻车用钎杆的质量不断提高，但是与国外先进钎具厂商的同类产品相比，还是存在着使用寿命略显偏低，产品质量稳定性较差等弱点。就其原因而言，可以认为在中空钢材质方面，螺纹加工及结构方面，以及热处理工艺方面还有不足之处。液压凿岩机钎杆是一种在高冲击功，大扭矩、强腐蚀状态下使用的细长杆件工具，对产品质量性能要求十分苛刻的现实情况。国内几家主要生产液压凿岩钻车用钎杆的企业应从中空钢质量开始着手，在螺纹加工过程（螺纹结构、加工方式、螺纹加工精度及光洁度），热处理工艺（渗碳工艺、炉温、炉内碳势及杆体渗碳层控制、淬火冷却），钎杆摩擦焊接工艺，杆体强化及钎杆内外表面防腐蚀处理工艺，以及钎杆平直度达标方面加大研究力度，争取进一步提高产品使用过程中的寿命稳定性能。

瑞典Sandvik公司是国际市场上生产优质液压凿岩钻车用钎杆的企业之一，历来对用于钻车钎杆的中空钢材质量指标非常重视。该公司在上世纪九十年代初期撰写的技术文章中曾一再指出：“性能指标优异的中空钢材是制造高质量钎杆的保证”。现在，我国钻车钎杆用中空钢生产工艺已经基本上和该公司大同小异，并且制作钎杆的生产工艺方法和生产设备日趋完善，在如果在冶炼和轧制生产过程中进一步提高中空钢的性能指标，必将使国产液压钻车钎杆质量稳定性大幅提高。在液压凿岩钻车用螺纹连接球齿钎头方面；自上世纪九十年代末期开始，液压凿岩钻车用螺纹连接球齿钎头产品一直是国内钎具企业出口到国际市场的主要产品种类之一。在凿岩过程中，钎头是直接对岩石作功的工具，其使用性能优劣直接影响到生产效率。但是，目前国内钎具生产企业在生产过程中采用的原材料不同，机加工和热处理设备不一，员工技术素质存在差异，执行各自的工艺制度和成本控制原则，在产品使用周期和稳定性方面也有所差别。在此，我们只能提出，液压凿岩钻车用螺纹连接球齿钎头生产企业，特别是生产量比较大的企业一定要注意产品的质量和稳定性能指标，有条件的企业最好采用热嵌固齿工艺。